Dla niezawodnej pracy silnika kluczowe znaczenie ma czysty olej krążący pod wysokim ciśnieniem, chroniący przed bezpośrednim tarciem elementy metalowe. Olej wspomaga również chłodzenie silnika odprowadzając ciepło od tłoków, cylindrów i turbosprężarek.
Mikroskopijnej wielkości cząsteczki, zanieczyszczenia i sadza pochodzące z procesu spalania muszą zostać zatrzymane zanim przedostaną się na powierzchnie robocze łożysk zwiększając zużycie silnika.
Regularna wymiana oleju i filtra zwiększa trwałość silnika. Wysokiej jakości filtr powinien posiadać odpowiednią wydajność i skutecznie chronić pomiędzy wydłużonymi interwałami wymiany w nowoczesnych silnikach.
Filtry powietrza wychwytują zanieczyszczenia z zasysanego powietrza i uniemożliwiają ich przedostawanie się do silnika.
Przeciętnie na jeden litr spalonego paliwa filtr musi oczyścić prawie 10 000 litrów powietrza, zatrzymując przy tym zanieczyszczenia o różnej wielkości – od widocznych gołym okiem ziarenek piasku po mikroskopijne cząsteczki sadzy, kauczuku i pyłu z klocków hamulcowych.
Niedostateczne filtrowanie powietrza pozwala na przedostawanie się zanieczyszczeń do komory spalania, co skutkuje zwiększonym zużyciem tłoków, pierścieni, tulei cylindrów oraz zaworów.
Zanieczyszczenia z powietrza mogą również przedostać się przez pierścienie tłokowe do oleju silnikowego zmniejszając żywotność filtra oleju.
Nowoczesne układy zasilania benzyną i olejem napędowym to najbardziej precyzyjne elementy osprzętu silnika. Są one produkowane z zachowaniem tolerancji zaledwie 2 mikronów, a w trakcie eksploatacji poddawane są dużym obciążeniom.
Paliwo nie tylko ulega spalaniu w celu wytworzenia energii, ale w przypadku silnika wysokoprężnego również smaruje ruchome elementy pompy i wtryskiwaczy.
W zbiorniku paliwa mogą znajdować się różne zanieczyszczenia i woda, dlatego też filtr paliwa musi składać się z materiałów właściwego typu i jakości, dzięki czemu wszelkie zanieczyszczenia zostają zatrzymane zanim dotrą do precyzyjnych elementów układu wtryskowego, a następnie je zniszczą.
Filtry kabinowe, zwane również filtrami pyłkowymi, zatrzymują prawie wszystkie zanieczyszczenia z powietrza trafiającego do kabiny samochodu. Dotyczy to pyłu i kurzu, pyłków kwiatowych, pochodzącego ze spalin dwutlenku siarki, sadzy, kauczuku z opon, pyłu hamulcowego oraz innych niebezpiecznych substancji.
Dodatek aktywnego węgla obok zatrzymywania cząsteczek pozwala na filtrowanie gazów i zapachów.
Kiedyś traktowane jako luksusowy dodatek, dzisiaj filtry kabinowe są elementem nieodzownym dla kierowców i pasażerów, którzy mogą cierpieć na astmę, alergie lub inne choroby układu oddechowego.
Firma Blue Print oferuje szeroką gamę specjalistycznych narzędzi pozwalających na właściwy demontaż i montaż filtrów o specyficznej konstrukcji. Pozwalają one uniknąć uszkodzenia filtra lub jego obudowy, a jednocześnie ułatwiają wymianę i skracają jej czas.
Jednym z najbardziej popularnych narzędzi jest przyrząd do demontażu filtra paliwa ADK85502. Został on zaprojektowany pod kątem OE z przeznaczeniem do pojazdów wyposażonych w silnik typu JTD.
Wszystkie narzędzia są wyszczególnione obok powiązanych filtrów w katalogu online Blue Print LIVE. W razie konieczności podawane są pomocne informacje oraz instrukcje.
Firma Blue Print stale monitoruje rynek, dzięki czemu wiadomo kiedy ma zostać wprowadzony nowy model samochodu.
Po rozpoczęciu sprzedaży nowego modelu samochodu zostaje on niezwłocznie dodany do bazy danych z uwzględnieniem rynku docelowego. Wtedy rozpoczyna się proces rozwoju produktu.
W oparciu wyłącznie o licencjonowane informacje producentów samochodów nasz zespół badawczy identyfikuje numery OE filtrów oleju, powietrza, paliwa i kabinowych.
Numery referencyjne są przypisywane do naszej firmowej bazy danych filtrów Blue Print. Wszystkie połączenia są zaznaczane, numery zamienników są weryfikowane, a następnie w naszym katalogu do nowego modelu samochodu dodawany jest numer filtra Blue Print.
Nowe numery referencji są weryfikowane pod kątem informacji o ewentualnych zastąpieniach oraz powiązań na platformie wymiany danych. Jeżeli nie zostaną stwierdzone żadne istniejące już powiązania, w oparciu o popularność pojazdu i częstotliwość wymiany ustalana jest lista priorytetów oraz pozyskiwane są wzory części OE.
Do identyfikacji części nigdy nie korzystamy z numerów zamienników naszej konkurencji – opieramy się wyłącznie na informacjach pochodzących od producentów samochodów.
Zgodnie z listą priorytetów wzory produktów OE poddawane są analizie w celu określenia specyfikacji nowego filtra Blue Print. Weryfikowane są wszystkie możliwe aspekty, takie jak rodzaj filtra, rodzaj materiału filtracyjnego oraz wszelki dodatkowe informacje łącznie z danymi serwisowymi. Dzięki temu możliwe jest jak najlepsze dopasowanie do specyfikacji OE.
Materiał filtracyjny poddawany jest badaniom pod kątem przepuszczalności, wychwytywania zanieczyszczeń oraz wydajności. W kolejnym kroku do filtra Blue Print dobierany jest najlepszy materiał filtracyjny, który zapewnia optymalną wydajność i maksymalną ochronę.
Wytwarzane są pierwsze wzory filtrów Blue Print, które następnie poddawane są restrykcyjnym badaniom niszczącym i nieniszczącym. Wszystko to ma na celu zapewnienie jakości części OE i pełnej z nią zamienności.
W celu wyeliminowania możliwych błędów podczas projektowania i produkcji zespół naszej Kontroli Jakości ponownie sprawdza filtr w porównaniu z częścią OE. Weryfikacji poddawane jest również zbieżność specyfikacji z filtrem oryginalnym.
Kiedy wzory przejdą skutecznie wszystkie badania i kontrolę jakości, nadawany jest numer produktu i można rozpoczynać seryjną produkcję.
Z każdej partii kontrolowane są wyrywkowe próbki w celu potwierdzenia, że jakość produkcji niezmiennie spełnia standardy Blue Print.
Numer referencyjny nowego filtra wraz z właściwym zastosowaniem dodawany jest do naszego katalogu online, a firmowa baza danych OE jest odpowiednio aktualizowana.
W celu zapewnienia naszym Klientom odpowiedniej pomocy w doborze części nasz zespół badawczy raz jeszcze weryfikuje zastosowania OE oraz numery zamienników.
