鼓式制动器通常用于小型汽车的后制动系统，但也可用作驻车制动器。当踩下制动踏板时，轮缸活塞压向制动蹄并迫使其向外移动。因此，制动衬片与制动鼓内表面产生的摩擦力使车辆减速并停止。
Blue Print拥有130多种制动鼓和300多种制动蹄，覆盖14,800多种亚系和欧系车辆。
前置或后置
根据制动蹄压在制动鼓上的方式，有三种类型的鼓式制动器：前置/拖曳式、双前置式和双伺服式。
目前，乘用车上最常用的是前置/拖曳式。前导蹄 "的特点是，当蹄被压在制动鼓上时，蹄沿旋转方向移动，而 "后导蹄 "的压紧方向与制动鼓的旋转方向相同，有助于以更大的压力将蹄压在制动鼓上，从而产生更强的制动力。这就是
"伺服效应"，它为鼓式制动器提供制动力，以减速和停止旋转。
