Warum Blue Print Bremsteile?
Erstausrüsterqualität
Alle Bremskomponenten werden so entwickelt und hergestellt, dass sie exakt mit den Originalteilen übereinstimmen. Dies wird durch strenge Qualitätskontrollen sichergestellt, wie z. B. Prüfstandstests für Brems-, Geräusch- und Verschleißverhalten sowie physikalische und chemische Tests für Härte, Festigkeit und Kompressibilität (gemäß verschiedenen ISO-, SAE- und JASO-Normen).
Bremsscheiben
Jetzt wird's heiß
Der Bremsvorgang erzeugt eine Menge thermische Energie, wodurch Hitze entsteht. Wie viel Hitze erzeugt wird, hängt von der Geschwindigkeit und dem Gewicht des Fahrzeugs sowie von der Kraft der Bremsen ab.
Die Hitze kann dazu führen, dass die Bremsen weniger wirksam werden und infolge längerer, starker oder aggressiver Bremsmanöver nachlassen. Überhitzte Scheiben können zu übermäßigem Verschleiß, Rissen, Variation der Scheibendicke und potentiellem Bruch führen. Der Fahrer muss möglicherweise stärker auf das Bremspedal treten, um das Fahrzeug abzubremsen. In extremen Fällen kann es einen Punkt geben, an dem die Bremsen so heiß werden, dass sie nicht genug Reibung erzeugen können, egal wie stark das Bremspedal gedrückt wird.
Da die Hauptkomponenten jedoch der Atmosphäre ausgesetzt sind, kann diese Wärme effizient abgeleitet werden, wodurch der Bremsenschwund verringert wird.
Aus Sicherheitsgründen ist es wichtig, die Konstruktion der Bremsscheibe und ihre Fähigkeit, die Bremswärme schnell und effektiv an den richtigen Stellen abzuführen, zu berücksichtigen. Um dies zu erreichen, muss die Scheibe das richtige Gewicht, die richtige Masse und Dichte haben und aus dem notwendigen Material mit einer hohen Kohlenstoffzusammensetzung bestehen.
Blue Print verfügt über ein breites Sortiment von über 1.750 Bremsscheiben, die mehr als 96 % aller gängigen asiatischen und europäischen Fahrzeuge ab dem Jahr 2000 abdecken.
Vom Rohstoff zum Präzisionsprodukt
Blue Print Bremsscheiben werden nach höchsten Standards in einem Grauguss-Schmelzverfahren aus einer Mischung von neuen und recycelten Materialien sowie Metallverbundstoffen hergestellt. Die Wahl des richtigen Materials ist entscheidend für die Qualität und Funktion der Bremsscheiben.
Es wird eine Reihe von chemischen Zusammensetzungen aus Gusseisen verwendet. Diese sind mit Legierungsbestandteilen angereichert, um die Zugfestigkeit und Härte für eine optimale Leistung zu erhöhen. Solche Komponenten umfassen Molybdän, Kupfer, Chrom, Titan.
Bremsscheiben mit integrierten Radlagern
In einigen Fahrzeugmodellen - insbesondere von Renault und Peugeot/Citroën - kommen Bremsscheiben mit einem integrierten Radlager an der Hinterachse zum Einsatz.
Diese vom Fahrzeughersteller entwickelte Ausführung führt zu erheblichen Gewichtseinsparungen, da die Bremsscheibe gleichzeitig zur Radnabe wird. Diese Art der Scheiben-/Lagerbaumontage ist mit einem Impulsrad ausgestattet (das einen magnetischen Encoder für die Ermittlung der Raddrehzahl beinhaltet). Das Raddrehzahl-Signal wird von den Steuergeräten des Fahrzeugs verarbeitet und für z.B. den Betrieb der ABS-Regelung und anderer Funktionen, die die Fahrstabilität regeln, verwendet.
Dieses vormontierte Teil macht den Austausch für die Werkstatt einfacher und schneller, gewährleistet einen perfekten Sitz und eliminiert das Risiko, ein Lager mit falschem Spiel oder einer falschen Dichtungsposition zu montieren. Dies ist für den Betrieb und die Sicherheit einer Sicherheitskomponente unerlässlich.
Bremsbeläge
Blue Print ist bestrebt, für jeden Bremsbelag die optimale Lösung für Sicherheit, Komfort und Effizienz zu finden. Jeder Bremsbelagsatz, von denen es mehr als 1.330 für asiatische und europäische Fahrzeuge gibt, zeichnet sich durch eine hohe Scherfestigkeit, einen ausgezeichneten Stabilitäts-Reibungskoeffizienten, einen niedrigen Geräuschpegel und minimale Vibrationen aus, was dem Fahrer ein sicheres Gefühl vermittelt, da das Bremsen progressiver und komfortabler ist.
Ein entscheidender Faktor für einen optimalen Bremsbelag sind seine einzelnen Bestandteile. Die Kombination dieser Elemente sorgt für Zuverlässigkeit und Sicherheit.
Reibmaterial: individuell auf das jeweilige Fahrzeugmodell abgestimmt
Zwischenschicht: optimierte Kompressionsfähigkeit reduziert die Wärmeübertragung
Klebeschicht: hohe Scherfestigkeit, verbindet Reibbelag und Trägerplatte
Trägerplatte: hohe Formbeständigkeit
Unterlegscheibe: Reduziert Bremsgeräusche und ist an der Stahlstützplatte angebracht, um Vibrationen zwischen Belag und Bremssattel zu dämpfen
Trommelbremsen & Bremsbacken
Trommelbremsen werden in der Regel für die Hinterradbremsen kleinerer PKW eingesetzt, dienen aber auch als Feststellbremse.
Letztere kann in einigen größeren Fahrzeugen mit einer Scheibenbremse kombiniert werden.Wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt, wird die Kraft durch den Bremskraftverstärker erhöht und durch den Hauptbremszylinder in hydraulischen Druck umgewandelt. Die Kolben des Radbremszylinders drücken gegen die Bremsbacken, um damit das Fahrzeug abzubremsen.
Blue Print verfügt über ein hervorragendes Sortiment von mehr als 130 Bremstrommeln und 300 Bremsbacken für mehr als 14.800 asiatische und europäische Fahrzeuge.
Verschiedene Arten von Trommelbremsen
Es gibt verschiedene Modelle von Trommelbremsen, je nachdem, wie die Bremsbacken eingesetzt werden.
Die heute am häufigsten bei PKW verwendete Ausführung ist die Simplexbremse. Sie verfügt über eine auflaufende und eine ablaufende Bremsbacke, so dass die Bremswirkung beim Vor- und Rückwärtsfahren identisch ist. Bei Trommelbremsen wird die Reibung durch Anpressen der Bremsbeläge an die Innenflächen der Trommeln erzeugt, die sich mit dem Rad mitdrehen. Dank dieser Drehung werden die Bremsbacken stärker gegen die Trommel gedrückt und bremsen sie so ab (Servo-Effekt).
